河南省航发塑业有限公司

超高分子量聚乙烯板材应用于桥墩防撞板的主要优势就是因为它具有良好的耐磨性，其中由于它超低的磨擦系数。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自润滑性良好，所以同时它也是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料超高分子量聚乙烯衬板。

为了使超高分子量聚乙烯板材在桥墩防撞板中更加发挥其优良特性，我们通过对它进行改进，使得它在所有塑料中，其耐磨性是好的，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。并且随着聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。

高分子聚乙烯板。高分子聚乙烯板是高聚物的一种，有它的特殊性其机械力学性能受温度、相对分子质量的影响很大，在设计高分子聚乙烯板机械零件时应给予高度重视。随相对分子质量的增大超高分子垦聚乙烯的耐磨损性增强，伸长率随相对分子质量的增大而降低，屈服强随相对分子质的增大也下降，大强度随相对分子质量的增大而略有，冲击强度随相对分子质量的增大而增大，高分子聚乙烯板相对分子质量300万左右达到大值，超过300万左右后，反而降低聚乙烯板，冲击强度随温度的而变大，但在25℃左右时达到大值。然后随温度的而降低，即使高分子聚乙烯板是在零下200℃仍有一定的冲击强度，拉伸大强度和屈服强度都随温度的增加而明显降低。高分子聚乙烯板(PE)是人们对高分子量聚乙烯板的简称。其板材是在超高分子量聚乙烯原料的基础上，根据客户所需加入相关改性材料，经混合--压延--烧结--冷却--高压定形--脱模--成形。

使用寿命高于钢质,耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍;摩擦系数小，自润滑，不吸水、不粘结物料，抗冲击性强度高，综合机械性能好，耐酸、碱、盐腐蚀、不老化，耐低温，卫生无毒，重量轻，比重是钢材的1/8.因此，是用做散装物料储存及运输设备衬里的佳材料，如储仓，流槽等。广泛应用在电力、钢厂、煤矿等等行业中。超高分子量聚乙烯管道板材具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，可制作装煤、水泥、 石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、 滑槽的衬里。由于它具有优良的耐摩性、自润滑性及不粘性，使上述粉状材料对储运设备，不发生粘附现象，保证稳定运输。这种高耐磨板材为适应各种环境条件下的安装应用，可设计成拼装连接结构可按用户要求定做，便于安装维修。如操作条件十分困难的煤矿井下安装料斗、溜槽，冶金行业的供料漏斗等的应用，能解决输送过程中粘结和堵料这个老大难问题，实现安全、正常生产。应用领域： 可广泛应用于业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等部门的输送液体、固体、固液混合体的漏斗、漏槽、翻板、刮板输送机的滑道、跳汰机筛板、浮选机衬板、船舶货舱内衬板、大型滑块、矿车、翻斗车车厢衬里等的耐磨耐腐应用，具有物超所值的优势。——超高分子量聚乙烯板材

超高分子量聚乙烯板的原料挤出时为弹性体，流动性为零，挤出困难。目前，挤出机的结构是螺杆筒上设有全连通槽，螺杆螺纹浅，螺杆提升角度小；其理论是尽可能增加螺杆的推力，以减少原材料对气缸和螺杆的粘附。挤压力约为400公斤。聚乙烯片材很难挤出薄壁管，并且由于挤出过程中的高压，模具容易变形。因此，模具非常重要。

聚乙烯成型零件是热塑性工程塑料。它结合了所有塑料的性能。高密度聚乙烯板具有不错的性能，例如耐磨性，耐冲击性，耐化学腐蚀性，自润滑性，耐低温磨损性，重量轻，能量吸收，耐老化性，阻燃性和抗静电性能。

1.高密度聚乙烯板的耐磨性在塑料中比较靠前，分子量越高，材料的耐磨性和抗冲击性越高；

2.高密度聚乙烯板的冲击强度是现有塑料中高的，即使在70°C时，它仍然具有相当高的冲击强度；

3.自润滑；

4.超高分子量聚乙烯板吸水率极低。因此，其物理机械性能与使用条件下的湿度因素无关。

5，高密度聚乙烯板化学稳定，在一定温度和浓度范围内能抵抗各种腐蚀性介质的腐蚀，如酸，碱，盐和。

耐磨聚乙烯板是一种综合性能优异的热塑性材料..耐磨聚乙烯板具有强的耐磨性，抗冲击性和自润滑性，且比例轻，使用方便，价格适中，..可穿戴聚乙烯板适用于煤炭、冶金、钢铁、火电、水泥、焦化、玻璃、洗煤、冶炼等行业的煤仓、筒仓、漏斗和溜槽。能有效解决企业生产中的煤仓，料仓堵塞，粘接，架桥等问题..

耐磨聚乙烯板的成功研制，被普遍认为是20世纪科技成果之一..耐磨聚乙烯板具有优异的耐磨性，耐低温冲击性好，自润滑性，无毒性，耐水性和耐化学腐蚀性..耐磨聚乙烯板在熔融状态下流动性差，粘度极高..它是橡胶形状的高粘度弹性体。它只能在早期通过压制和烧结成型，目前也可以通过挤压、和吹塑方法加工。