河南省航发塑业有限公司

超高分子量聚乙烯板的原料挤出时为弹性体，流动性为零，挤出困难。目前，挤出机的结构是螺杆筒上设有全连通槽超高分子量聚乙烯板，螺杆螺纹浅，螺杆提升角度小；其理论是尽可能增加螺杆的推力，以减少原材料对气缸和螺杆的粘附。挤压力约为400公斤。聚乙烯片材很难挤出薄壁管，并且由于挤出过程中的高压，模具容易变形。因此，模具非常重要。

影响超高分子量聚乙烯板质量的三大因素是：原料、模具设备和加工成型技术。

一、原材料是

生产超高分子量聚乙烯板的原料是分子量超高分子量聚乙烯衬板。理论上，原材料的分子量越高，耐磨性越好。但是，作为耐磨板，还应考虑其他机械性能和长期稳定性。因此，高分子量的原料可能无法生产出综合性能良好的超高分子量聚乙烯板，这取决于模具设备和加工成型工艺聚乙烯板。目前，超高分子量聚乙烯板的加工工艺尚未标准化，各厂家之间存在很大差异。主要是关于模具结构和工艺控制。因此，所生产的超高分子量聚乙烯片材在表面上没有出现差异，但指标差异很大。这里的经验性东西也占据了相对较大的比例。

超高分子量聚乙烯在芳香料或卤代料化合物中(特别是在温度较高的状况下)极易溶胀，因此，应用时要特别注意。很低的磨擦系数。超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且磨擦系数低、自润滑性良好，是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。河南省航发塑业有限公司主要产品有超高分子量聚乙烯板材、棒材、管材、异型材、尼龙板材、尼龙托辊、微晶板、铸石板等产品。可广泛应用于水泥、钢铁、冶炼、焦化、电力、化工、煤炭、食品、矿山、机械、油田、市政工程、海洋工程等行业：产品各地，并进入国际市场。

汽车制造：超高分子量聚乙烯制品不仅能够减少零件数量，在降低噪声方面也起到了很好的作用。生产厂家应利用超高分子量聚乙烯制品成型的特点，尽量是多个零件一体化，减少数目，设法达到一次成型复杂零件的目的。汽车超高分子量聚乙烯的使用量每年呈增长趋势。河南省航发塑业有限公司产品质量得到国内外广大客户的认可和赞誉。公司充分利用国内外先进的技术和设备，并与国内外有关科研单位建立了长期稳定的技术合作关系。公司以先进的技术、先进的设备、先进的检测手段，保证了顾客得到先进的产品。公司宗旨“以质量求生存，以信誉求发展”。

机械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗冲击性、耐应力开裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润滑性，耐化学腐蚀性、抗疲性、噪音阻尼性、耐核性等。UHMWPE有耐磨性，良好的耐低温冲击性、自润滑性、耐水、耐化学药品性，耐热性优于一般PE，缺点是耐热性（热变形温度）低、加工成型性差，外表面硬度，刚性，耐蠕变性不如一般工程塑料，膨胀系数偏大。

UHMWPE有好的耐磨性，良好的耐低温冲击性、自润滑性、无毒、耐水、耐化学药品性，耐热性优于一般PE，缺点是耐热性（热变形温度）低、加工成型性差，外表面硬度，刚性，耐蠕变性不如一般工程塑料，膨胀系数偏大。UHMWPE流动性差，熔融状态下粘度极高，是呈橡胶状的高粘弹性体，早期仅能用压制和烧结方法成型，也可用挤出、注塑和吹塑方法加工。